повышение налога кто против ?

в новостях сегодня услышал про повышение налога на автотранспорт а дорог нет нормального освещения нет остановок нет за шо мы платим ??????????????????????????????????????????????????

Охх... Сколько можно говорить - транспортный налог относится к имущественным налогам, т.е. платим мы не за хорошие дороги, освещение и т.п, а, так сказать, за ПРАВО владения имуществом (будь то движимое или не движимое). Идут эти деньги в бюджет и далее распределяются по различным счетам.

По теме: мне кажется это утка. У нас никаких слухов не было.

согласен! в данном случае автоналог не имеет ничего общего с состоянием дорог и прочей инфраструктуры. Раньше, если я не ошибаюсь, был еще некий дорожный сбор, который шел именно как оплата за пользование дорогами, а получаемые с него деньги шли на ремонт дорог и их обслуживание.


К сожалению, похоже, что не утка! уже не в первый раз даже здесь на форуме поднимается тема про повышение. Просто пока не было официальных сообщений и конкретных цифр

Название темы странное--кто против...? Все против...а что изменится?

Губернатор озвучил увеличение в 2 раза

ДА действительно налог в Смоленске повыситься в 2 раза с 1января 2010г. Это ужас!!!!! Власть что хочет то и творит. А на х................й нужна такая вЛАСТЬ. а мы все сидим и дро..........чим в инете..........

всё для народа. пидерасты

Готов платить. Тему создавать для этого?

Мы высказываем своё отношение. Оно отрицательное. Хочешь высказать радость по этому поводу - создавай!
Здесь пока только поспорят, если с тобой не согласятся.

чёт мне кажется если он и за меня заплатит то не обеднеет кстати наши власть имеющии в 2,5 раза повышают тока чувак знакомый сообщил (имеент небольшое отношение )надо наверно не тока быть против а начимать обще шозанаховскую операцыю как показывает опыт народные волнения отрезвляют власть !а народ поддержит это к бабке не ходи ! хотите щитайте это призывом

Считаю также необходимым ввести обязательное лицензирование услуг, предоставляемых такси. Это позволит и с коррупцией более действенно бороться, и качество самих услуг повысит.

согласен и бордюрщиков тож лицензировать кстати лицензии тока 3 года назад отменили и я смотрю шо наши маршрутки лицензированные кстати так высоко обслуживают шо бечь не куда и тема то не об этом

+1000

по поводу налогов жесть полная. Кризис не закончился, безработица 3,14дец. В это время надо бремя налоговое снижать, но это в нормальных странах, где главу государства выбирают. А наши неандертальцы только и думают - что бы еще повысить. Сейчас еще на федеральном примут поправки к осаге и повысят премию страховщиков тоже раза в два. Вышли бы, да посмотрели, как народ живет, а то за тонированными стеклами бэх только дороги куршавеля и видят. пЕдРосы - что взять.

Поддерживаю. Пусть чуть меньше,да лучше

ничего не измениться, вы в какой стране живете, власти только бабла больше грести будут.

хм... думаешь в карман гребёт?

думаешь тебе перепадет
посмотри на Москву - там лицензия, и что.... а ничего.

Мне не перепадёт однозначно...да и не надо мне. А вот что на дорогах безобразие--это уже явно. Ну хватит уже про Москву...там и заработки другие и вообще...другой мир. Вы еще с Парижем сравните

Убил напрочь ДОВОД нашего главного экс-комсомольца: А вы посмотрите СКОЛЬКО машин на дорогах? Ставку налога поднимаем по максимуму!!!.(т.е вдвое, там вилка была...)
Та же хрень была при повышении акцизоф на алко-табачную продукцыю. Абсолютно такие же доводы...
Так вот...

ДОКОЛЕ???!!! (ну или ШОЗАНАХ?!)

Интересует более-менее глобальный вопрос - как долго ещё у нас рулить теми или иными процессами будут люди, иной раз абсолютно к ним не причастные и не ведающие, о чём вообще идёт речь в данном контексте? Ярчайший пример - на управление энергетикой поставили банкиров. На управление войсками поставили (прости Господи) мебельщика... Про нонешнего посла(!) на(в) Украине - та же история. (хотя можно постебаться на тему ссылки)

Сорри за оффтоп лёхкий. Вернёмса к нашим... дорогам!

Кста, на последнем(озь недавно было) глобальном сборище губеров с участием министра(или зама) у нас в Смоленске зам Лужка чотко спросил: Транспортный налог? А где он?!. И чо-та никаких коментариеф... Тихо, мирно замяли. Как и то, что сказал министр. А собственно: денех - йух, бум экономить, причом в первую очередь за счёт поддержки строительства жилья и дорог... Так что забудьте про подвеску...

одного не понимаю, чего мы заходимся?! Выражать недовольство властями у нас, это как кидать камешки в волну прибоя - сколько не кидай, не остановишь! Так и тут...

Все равно поднимут. И при этом, несмотря на то, что налог называется транспортным, не факт, что станут лучше дороги, развязки, светофоры и т.п. Поэтому исходиться желчью особого смысла не вижу... Власти это либо по барабану, либо она вообще всего этого не увидит и не услышит.

Я - ЗА! повышения налогов. надо помогать своей стране. пока каждая крыса будет только о своём кармане думать, а не о стране в целом - так и будем жить в говне! С этих налогов не только дороги строятся, но и пенсионерам пенсии платятся и малоимущим, содержаться больницы и школы. вы против этого? вот из-за таких мыслей - так и живём! Я готов платить 13200 против нынешних 6600, потому как это - правильно! Надо не только на своё жирное пузо смотреть, но и вокруг, где куча народа нуждается в помощи государства. И я готов помогать!

готов платить? начинай прям сегодня. Что мешает добровольно отдавать, например, половину зарплаты?

У меня 3 неработающих (по старости либо по малости) человека в семье и доход не ахти какой... это - моя страна которой я готов помогать...
правящим хорькам - газовая труба в руки
и в школу на родине справил комп... не новый но вполне работоспособный. без шума и лозунгов... как говорится чем мог
потому как знаю: если за это возьмутся слуги народа той школе мела не на что будет купить лет на 5 вперед

так что помогать надо не власти (там всё нормально - посмотрите на налоговую на гагарина, на судебных приставов на краснинском и т.д.) а конкретным школам и больницам, на добровольные пожертвования пока запрета нет слава Богу... в чем проблема? КТО ИЛИ ЧТО МЕШАЕТ?

Тоже готов платить 13200 в год,если бы моя зарплата была 132000 в мес....

+1000
Посмотрите хотя бы на тендеры администрации города.
http://forum.smolensk.ws/index.php?showtop...l=тендер+туалет
Туалет за 3млн.руб.

ну так а кто мешает? спроси у Ановикова какие зарплаты есть в Смоленке - по 5 килобаксов вполне нормально. Так что работать надо, а не жопу у компьютера просиживать....
ЗЫ У меня поменее 132 килорублей будет, чтоб лишних вопросов не задавали...

экак вас господа вывернуло!

просто есть разные налоги: общие и целевые. Общие собираются на нужды государства в целом, аккумулируются в бюджете и распределяются по всем статьям расхода. А целевые должны направляться на те цели, ради которых их собирают. Например: экологические сборы должны идти на процессы восстановления окружающей среды; транспортный - на развитие соответствующей инфраструктуры.
Если деньги просто соберут и они растворяться в недрах карманов чиновников, то я категорически против! А увить сие довольно просто - не улучшаются дороги, не строятся новые и т.п.

Приведу вам небольшие данные по статистике. Простите за объем сообщения, но по-другому выразить все это сложно:

И только что создана еще одна огромная коррупционная магистраль с далеко идущими последствиями – госкорпорация «Автодор». Уже на стадии проекта экономисты и аналитики аргументировано заявляли – это нелепая конструкция. Вот позиция, изложенная в «Профиле» (№ 25, статья «Нам любые дороги дороги»). Новообразованной госкорпорации отдаются самые вкусные «кусочки» - автотрассы Москва-Минск, Москва-Санкт-Петербург, «Дон» и другие на условиях концессии с последующим переводом их в платный режим. Причем предусмотрено огромное бюджетное финансирование. Коррупционная емкость проектов Автодора не попадает в сферу проверок Счетной палаты, и сам закон об Автодоре зияет «дырами». Главная же болячка – убитые региональные дороги так и останутся у бедного федерального агентства. Отмечено также, что наше правительство и не подумало об использовании обкатанных в мире способов решения подобных проблем – инфраструктурных облигаций, «длинных» пенсионных денег и т.д.

Известный экономист М.Делягин свои комментарии по поводу Автодора назвал – «Дороги в закрома Родины». Эта затея будет стоить не менее 10 трлн. рублей в ближайшие годы. А результат под большим вопросом, тем более, что реальная практика показывает: откаты, воровство завышает стоимость работ в 4-5 раз.
Еще более подробно положение с модернизацией инфраструктуры (в основном дорог) рассматривает Вл.Иноземцев, директор Центра исследований постиндустриального общества. /«Ведомости», 14 июля, статья «Миллиарды в асфальте»/

Основной тезис статьи: для модернизации экономики нужны определенные условия – важнейшее из них инфраструктура, т.е. сеть дорог, доступное энергоснабжение, коммуникации. А далее дается сравнительный анализ некоторых параметров по странам БРИК. Читать это страшно и тошно, потому что слишком наглядно видно, насколько бездарно распоряжается наше руководство.

Приведу только несколько цифр и сравнений из статьи. За период с 1995 по 2008 год протяженность автомагистралей в России увеличилась всего на 5 тыс. км, железных дорог – на 1 тысячу км. С 1989 по 2008 год морские перевозки упали в 4,8 раза, автоперевозки – в 2,1 раза, ввод жилья – на 34%.
Бразилия за это же время: сеть автодорог увеличилась на 65%, морские перевозки – на 90%, авиа – почти в 2 раза.

С Китаем вообще невозможно сравнивать: за последние 3 лет построено 3,1 млрд. кв. метров жилья, 480 тыс. км автодорог, 19 тыс. км ж/дорог, 16 аэропортов. Один, самый незагруженный китайский порт обрабатывает грузов больше, чем все порты России.
За 2008 год в России построены 2300 км дорог, Китай столько строит за 10 дней.

Зато по величине затрат Россия впереди всех. Один километр 4х-полосной автострады стоит: в Китае – 2,9 млн. долларов; в Бразилии – 3,6 млн. долларов; в России – 12,9 млн. долларов. Четвертое кольцо Москвы стоило около 400 млн. долларов за километр, С-Петербурге порядка 134 млн. долларов за километр. У нас вдвое, втрое дороже строительство складов, коммерческой недвижимости.

«Российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного, непрозрачного перераспределения богатств в мире» - пишет автор. А потому «в 2006 - 2008 г. здесь обернулось 230 млрд. долларов без всякого видимого материального результата».

ОФФ.
Ссылку на источник плиз

А как бы устроиться на такую работу с такой зарплатой поработать, хотя бы с полгодика? ы?

Так как благосостояние Народа неуклонно ухудшается, то ЗА повышение налогов глупо. Мое мнение, так как налог не целевой, это все пойдет в карманы рулевых, которые потеряли деньги на обвале деревативов, хатч-фондов и т.п.... Дорог как не было, так и не будет. Вся пенсия у пенсионеров уходит на коммуналку, а есть купить незачто. Подозреваю, что все пенсионные деньги(фонды) просрали !
Кто у кормушки, тот конечно ЗА, остальные судя по постам не очень поддерживают.
Сначала должны отчитаться перед Народом про налоги, которые пошли на дороги, школы, больницы - и только потом требовать.
Страна - это в первую очередь Люди, а не территория.

Разрушили предпринимательство и собирать налоги уже не с кого ? Чем дальше, тем больше вязьнем в ГОВНЕ, а не наоборот. Еще налоги поднять нужно ? В Тибете Лама берет налог на смех, например, возьмите на вооружение. Д.

в говняках мы испокон веков а когда машина источник дохода причём у многих !!!!!!!!!!! то каждая копейка на вес золота и ремонтировать её просто не зашо ! а тут ещё и налог ? ну на х......он нужен ведь деньги и так с федеральных запасов качают и не надо расказывать про нашу несчастную страну сьездий на юг и посматри какие просторы и чё на них растёт да и торговля газом и нефьтью чё мало денег приносит а поднятие этого налога это выкачивание денег из населения

Я против повышения налога. Откуда цифра 2? И что это даст государству в конечном счете мне лично... непонятно.

Ничего вы не понимаете. Кризис в стране, надо же его как то бороть! Как не патриоты какие-то, ептть...

ептыть это садизм а не потриотизм

Народ нужен в трех случаях-что бы кто то воевал ,работал и было из кого качать деньги ИМХО

По данным из налоговой, не платильщиков ТН огромное количество..просто хотят скомпенсировать дыру в бюджете...

Ща будет ещё больше...

ПС: расхотел турбоПассат...

Будет...будет жопа!

такая?

Смейтесь, смейтесь...в налоговых кончились коверты, извещения на имущество и землю люди разносят по почтовым ящикам сами..а чаще до мусорных ящиков..так что готовтесь..если не будет извещений лучше сбегать в налоговую самому а не ждать повести в суд....

Чтобы не повторятся, я просто дам ссылку на данную тему на ws:

все обсуждение вопроса параллельно идет здесь

...нас и тут неплохо кормят (С)

дык я и не спорю... я про ветвь обсуждения кому интересно - прочтут

Я против повышения всеми руками и ногами
На дроме на эту тему много базарили. Непонятна система расчёта, владелец Поршкайена или Икса платит меньше чем владелец старого марка твин-турбового у которого цена 200р, против 2500р, несправедливо блин получаеццо.

дык оно с извещением а если ты не чё не подписывал тык и не виновен

Хочешь пиши - хочешь не пиши, хочешь обсуждай - хочешь нет ... ничего не изменится пока у негодяи у власти.

+1 !
наше мнение никому не интересно...
вот если устроим массовые акций протеста ...чтоб сцуки ачканули...хотя я плачу налоги в другом регионе,где они кстати выше почти в 2 раза,но за такие дороги как в моём регионе -оно того стоит(цыфры не просите-не помню)

Раз все гордые и не читают Главный форум - перепостю сюда

КАК математик хочу внести последние пять копеек в этой флудовой теме. Многие тут кивают на запад и предлагают внести налог в стоимость бензина. типа так честнее. попробую привести цифры.
1. Моя машинко - 200 л.с. налог 6600. будет 13200 руб в год. Средний расход топлива за 2008 год (а я веду статистику) составил у меня 19, 3 литра на сотню (по городу ест от 22 до 25, по трассе от 12 до 16) Пробег в год 21000 км. для простоты счета берём 20000 км пробега в год и расход (лдля моего авто 20 литров на сотню). За год я скушал 4 тонны бензина. следовательно если даже взять ПОВЫШЕННЫЙ В 2 РАЗА налог, то 13200 руб делим на 4000 литров и получаем 3р30 коп на литр. Прибавим к сегодняшним 21,50 руб (я ем 92 бенз) и получаем 24,80 руб. для примера в РБ 92 стоит 2220 бел руб , т.е. нашими 24,95 руб. В литве 95 (ну практически нет там 92-го) 3,72 лита , т.е. нашими 49,10 руб. Полученная мною сумма ниже, чем белорусский бензин и МНОГО ниже ( в ДВА раза) чем в Литве.
2. Средний ТАЗ с 10 литрами расхода при пробеге в год 20000 км ест 2 тонны бенза, учитывая, что теперь за него придется платить не 500 руб, а 1000 мы имеем 0,25 руб за литр! Т.е. разовое повышение цены...

Вывод - не надо 3,14здить не посчитавши. если бы налог включали в бензин (платить по частям во всем мире....) то его цена выросла бы от 25 копеек для ТАзов до 3-4 руб для многолошадных монстров... А если мы тут ныть будем про включение в бензин, то по просьбам трудящихся его и поднимут минимум до РБ, а в худшем случае до ойро за литру..

Так что прежде чем 3,14здить о справедливости в странах ЕС - возьмите калькулятор...

короче все на барикады

В литре нашего бензина и так налогов и акцизов столько, сколько нету ни в одной европейской стране. Их уже не подсчитать. Надеюсь всё же, что придёт время, когда эти налоги встанут колом в глотке жадных негодяев.