Депутаты выдвинули новую идею

На смену эвакуации транспортного средства придет блокировка колес?

Вячеслав Лысаков предложил новое решение проблемы – заменить эвакуацию автомобилей за несоблюдение требований дорожных знаков или разметки на блокировку колес.

Лысаков решил для начала устно обсудить данную тему с коллегами, а позже будет составлен законопроект.

Мысль о блокировке колес появилась у депутата в ответ на предложение представителя одной из столичных юридических контор, который обратился с иском в Верховный суд об исключении из ПДД знаков, которые запрещают остановку и стоянку транспортных средств (речь идет о знаках 3.27 и 3.28). По мнению автора иска, их применение нигде не регламентировано, в связи с чем региональные чиновники злоупотребляют своей властью, расставляя эти знаки даже там, где в них нет никакой надобности. Таким образом, нарушаются права автовладельцев. Лысаков назвал данную инициативу утопией и предложил другой способ борьбы с теми, кто бросает машины где попало. По словам депутата, он тоже гипотетически может встретить сопротивление, но решение с блокировкой колес более реализуемо, чем попытка вообще отменить запрещающие знаки.

Лысаков заявил: "Вместо задержания транспортного средства, которое в народе называется эвакуацией, по статье 12.16 в качестве обеспечительной меры можно оставить блокировку колес".

Выходит, что водитель, который бросил автомобиль в неположенном месте, возвращается к месту его стоянки и видит на колесе блокиратор (если не видит, узнает, когда заведет машину – она не сдвинется с места). Он звонит в соответствующую организацию, которая занимается блокировкой колес, на место приезжает ее сотрудник и разблокирует колеса за деньги - штраф за нарушение. Если стоянка платная, водитель также оплачивает "разблокиратору" стоимость стоянки. После этого садится в машину и уезжает – эвакуация не нужна.

А вот если водитель оставил свое авто там, где оно реально мешает движению транспорта (например, на автобусной остановке или в тоннеле) или пешеходов, в этом случае эвакуацию следует оставить.

По словам депутата Госдумы, чиновники сегодня вместо реальной организации дорожного движения занимаются коммерцией.

Автор: Наталья Никитина